Produk
BYD Tang ev kereta elektrik 2023 tahun 5 Pintu 7 Tempat Duduk SUV Untuk keluarga
Mata Jualan Produk
1, dalaman
Bahagian dalaman Tang generasi baharu menggunakan elemen hitam sederhana, dan susun atur keseluruhannya sangat teratur.Bahagian tengah konsol tengah dilengkapi dengan skrin LCD terapung super besar 12.8 inci, yang menyokong kawalan suara.Skrin juga boleh diputar 90 darjah, yang memudahkan pemandu dan penumpang.dalam.Selain itu, kereta baharu itu menyediakan stereng pelbagai fungsi tiga jejari serba baharu, panel instrumen LCD penuh, brek tangan elektronik, dan pelarasan tempat duduk elektrik untuk utama dan pembantu juruterbang.
2, hayat bateri
Tang EV 2022 dilengkapi dengan bateri bilah berkapasiti besar 108.8kWh, yang mempunyai rizab kuasa paling dalam daripada semua model BYD, dan hayat bateri keseluruhannya jauh melebihi jangkaan pasaran.Difahamkan bahawa CLTC versi pacuan dua roda Tang EV 2022 mempunyai hayat bateri sehingga 730km di bawah keadaan kerja yang menyeluruh.Pada masa yang sama, Tang EV 2022 turut melancarkan dua model dengan versi ketahanan berbeza iaitu 600KM dan 635KM.Dengan berkat pek bateri pertama BYD di dunia penyejukan terus dan teknologi pemanasan langsung dan julat suhu yang luas kecekapan tinggi pam haba penghawa dingin, kecekapan terma Tang EV 2022 telah meningkat sebanyak 20%, dan penggunaan tenaga penghawa dingin pada tahap rendah suhu telah dikurangkan sebanyak kira-kira 40%.Ditambah dengan muka hadapan seret rendah EV Dragon Face baharu, gril masuk udara aktif AGS, dan roda seret rendah 21 inci dan teknologi pengurangan rintangan angin kenderaan lain, jejari perjalanan pengguna telah diperluaskan dengan ketara berbanding sebelum ini.
3, pemanduan pintar
Tang EV 2022 telah dinaik taraf kepada mod pemanduan bantuan pintar L2.5 dengan dilengkapi dengan sistem bantuan pemanduan pintar DiPilot.Antaranya, terima kasih kepada dua sistem utama pelayaran adaptif berhenti-dan-pergi ACC-S&G berkelajuan penuh dan pemanduan pintar ICC, Tang EV 2022 boleh merealisasikan pelayaran susulan automatik dan fungsi tempat letak kenderaan automatik senario penuh, dan dinaik taraf. DiLink 4.0 turut menyokong 5G SRAM, model utama pacuan empat roda Tang EV 635KM 2022 dilengkapi dwi motor dengan kuasa maksimum 180kW di hadapan dan 200kW di belakang.Ia hanya mengambil masa 4.4s untuk memecut dari 100 kilometer ke 100 kilometer.Ia dilengkapi dengan angkup tetap enam piston gred perlumbaan Brembo matte kelabu (depan), Ia boleh memendekkan jarak brek dengan berkesan dan mencapai jarak berhenti 100 kilometer 36.8 meter, membolehkan pengguna berhenti dengan selamat dalam keadaan pemanduan yang sengit.
4, kuasa
Versi bahan api dilengkapi dengan kod enjin 2.0T1 yang dibangunkan sendiri oleh BYD BYD487ZQA, dan mempunyai teknologi seperti pemasaan injap dwi boleh ubah, aci imbangan dwi, dan suntikan terus dalam silinder.Kuasa maksimum ialah 151kW dan tork puncak ialah 320N-m.Dan transmisi manual automatik Pixi 6-kelajuan, transmisi adalah daripada Hyundai Powertech, dengan gear sukan S dan mod ECO dengan tork maksimum 360N-m.Casis ditala secara eksklusif oleh pasukan yang diketuai oleh pakar talaan casis Hans Kirk.
Parameter Mercedes Benz EQS
| Pengeluar | BYD |
| Tahap | SUV sederhana |
| Jenis tenaga | Elektrik tulen |
| Masa ke Pasaran | 2022 |
| Motor | Elektrik tulen 228 kuasa kuda |
| Julat elektrik tulen (km) | 600 |
| Masa pengecasan (jam) | Pengecasan pantas 0.5 jam pengecasan perlahan 13.68 jam |
| Caj Cepat (%) | 80 |
| Kuasa maksimum (kW) | 168(228Ps) |
| Tork maksimum (N · m) | 350 |
| Kotak gear | Kotak gear satu kelajuan untuk kenderaan elektrik |
| Panjang x lebar x tinggi (mm) | 4900x1950x1725 |
| Struktur Badan | SUV 5 pintu 7 tempat duduk |
| Kelajuan maksimum (km/j) | 180 |
| Penggunaan kuasa setiap seratus kilometer (kWj/100km) | 15.7 |
| Panjang (mm) | 4900 |
| Lebar (mm) | 1950 |
| Tinggi (mm) | 1725 |
| Jarak roda (mm) | 2820 |
| Trek hadapan (mm) | 1650 |
| Trek belakang (mm) | 1630 |
| Bilangan pintu (a) | 5 |
| Mod pembukaan pintu | Pintu buaian |
| Bilangan tempat duduk (bilangan) | 7 |
| Jisim kesediaan (kg) | 2360 |
| Jisim beban penuh (kg) | 2885 |
| Isipadu Ruang Bagasi (L) | 940-1655 |
| Penerangan motor | Elektrik tulen 228 kuasa kuda |
| Jenis motor | Magnet kekal/segerak |
| Jumlah kuasa motor (kW) | 168 |
| Jumlah kuasa kuda motor elektrik (Ps) | 228 |
| Jumlah tork motor (N · m) | 350 |
| Kuasa maksimum motor hadapan (kW) | 168 |
| Tork maksimum motor hadapan (N · m) | 350 |
| Bilangan motor pemacu | Motor tunggal |
| Susun atur motor | Depan |
| Jenis bateri | Bateri litium besi fosfat |
| Jenama teras bateri | BYD |
| Kapasiti bateri (kWj) | 90.3 |
| Ketumpatan tenaga bateri (Wj/kg) | 147 |
| Mengecas bateri | Pengecasan pantas 0.5 jam pengecasan perlahan 13.68 jam |
| Sistem pengurusan suhu bateri | ● Pemanasan suhu rendah ● Penyejukan cecair |
| Penerangan penghantaran | Kotak gear satu kelajuan untuk kenderaan elektrik |
| Bilangan gear | 1 |
| Jenis kotak gear | Kotak gear nisbah gear tetap |
| Mod pemanduan | Prekursor Depan |
| Borang penggantungan hadapan | Penggantungan bebas MacPherson |
| Borang suspensi belakang | Penggantungan bebas berbilang pautan |
| Jenis stereng | Bantuan kuasa elektrik |
| Struktur badan kereta | Jenis menanggung beban |
| Jenis brek hadapan | Cakera berventilasi |
| Jenis brek belakang | Cakera berventilasi |
| Jenis brek letak kereta | Tempat letak kereta elektronik |
| Saiz tayar hadapan | 255/50 R20 |
| Saiz tayar belakang | 255/50 R20 |
| ABS anti-kunci | ● Standard |
| Pengagihan daya brek (EBD/CBC, dsb.) | ● Standard |
| Bantuan Brek (EBA/BA, dsb.) | ● Standard |
| Kawalan Daya tarikan (TCS/ASR, dsb.) | ● Standard |
| Sistem Penstabilan Badan (ESP/DSC, dsb.) | ● Standard |
| Sistem Amaran Awal Keselamatan Aktif | ● Standard |
| Brek aktif | ● Standard |
| Bantuan selari | ● Standard |
| Sistem Bantuan Kekal Lorong | ● Standard |
| Petua memandu keletihan | ● Standard |
| Pengenalan tanda jalan raya | ● Standard |
| Beg udara hadapan | ● Tempat duduk pemandu utama ● Tempat duduk penumpang pertama |
| Beg udara sisi | ● Barisan hadapan |
| Tirai udara keselamatan sisi | ● Standard |
| Tali pinggang keledar tidak diikat segera | ● Standard |
| Sistem Pemantauan Tekanan Tayar | ● Paparan tekanan tayar |
| Antara Muka Tempat Duduk Kanak-kanak (ISOFIX) | ● Standard |
| Radar letak kereta | ● Depan ● Belakang |
| Imej bantuan memandu | ● Standard |
| Sistem pelayaran | ● Pelayaran adaptif berkelajuan penuh |
| Pembantu Tahap Pemanduan | ● Tahap L2 |
| Tempat letak kenderaan automatik (AUTOHOLD) | ● Standard |
| Bantuan Naik Bukit (HAC) | ● Ikon standard |
| Penurunan Cerun Curam (HDC) | ● Ikon standard |
| Pemilihan mod pemanduan | Sukan ECO Salji |
| Sistem pemulihan tenaga brek | ● Standard |
| Bunyi amaran pemanduan kelajuan rendah | ● Standard |
| Jenis skylight | ● Buka skylight panoramik |
| Rak Bumbung | ● Standard |
| Jeriji pengambilan udara tertutup aktif | ● Standard |
| Hab roda aloi aluminium | ● Standard |
| Material stereng | ● Korteks |
| Pelarasan roda stereng | ● Atas dan bawah + atas dan bawah |
| Fungsi roda stereng | ● Kawalan pelbagai fungsi |
| Skrin komputer memandu | ● Warna |
| gaya instrumen LCD | ● LCD penuh |
| Saiz meter LCD (dalam) | ● 12.3 |
| Pintu belakang elektrik | ● Ikon standard |
| Pintu belakang induktif | ● Ikon standard |
| Memori Kedudukan Pintu Belakang Elektrik | ● Standard |
| Kunci pusat dalaman | ● Standard |
| Jenis kunci kawalan jauh | ● Kunci kawalan jauh pintar |
| Kemasukan tanpa kunci | ● Ikon baris hadapan |
| Permulaan tanpa kunci | ● Ikon standard |
| Permulaan jauh | ● Standard |
| Kenderaan mudah alih kawalan jauh | ● Standard |
| Sistem paparan kepala (HUD) | ● Standard |
| Perakam pemanduan terbina dalam | ● Standard |
| Pengecasan tanpa wayar telefon bimbit | ● Ikon standard |
| Soket kuasa 110V/220V/230V | ● Standard |
| Antara muka kuasa 12V ruang bagasi | ● Standard |
| Bahan Tempat Duduk | ● Kulit |
| Gaya Kulit Tempat Duduk | Kulit nappa |
| Susun atur tempat duduk | ● 2+3+2 |
| Tempat duduk baris ketiga | ● 2 tempat duduk |
| Pelarasan kerusi elektrik | ● Tempat duduk pemandu utama ● Tempat duduk penumpang pertama |
| Fungsi tempat duduk hadapan | ● Pemanasan ● Pengudaraan |
| Nisbah baring tempat duduk belakang | ● 50:50 |
| Skrin warna tengah | ● Skrin besar |
| Saiz skrin kawalan pusat | 15.6 inci |
| Sistem navigasi GPS | ● Standard |
| Paparan maklumat keadaan jalan navigasi | ● Standard |
| Perkhidmatan menyelamat jalan raya | ● Ikon standard |
| Telefon Bluetooth/kereta | ● Standard |
| Internet Kenderaan | ● Standard |
| Naik taraf OTA | ● Standard |
| Sistem kawalan pengecaman pertuturan | ● Standard |
| Tempat panas Wi-Fi | ● Standard |
| Antara muka multimedia | ● USB/Jenis-C |
| Bilangan antara muka USB/Jenis-C | ● 2 di barisan hadapan ● 2 di barisan belakang |
| Jenama audio | ● Penyamak |
| Bilangan pembesar suara (kepingan) | ● 12 |
| Rasuk rendah | ● LED |
| Lampu tinggi | ● LED |
| Lampu siang hari | ● Standard |
| Adaptif cahaya jauh dan dekat | ● Standard |
| Lampu hadapan automatik | ● Standard |
| Lampu bantuan stereng | ● Standard |
| Pelarasan ketinggian lampu hadapan | ● Standard |
| Cahaya suasana dalaman | ● 31 warna |
| Lampu Depan Ditunda Padam | ● Standard |
| Mod Hujan dan Kabus Lampu Depan | ● Standard |
| Tingkap kuasa | ● Barisan hadapan ● Barisan belakang |
| Angkat satu butang tingkap | ● Keseluruhan kereta |
| Fungsi anti-cubit tingkap | ● Standard |
| Kaca privasi belakang | ● Standard |
| Pengelap penderia hujan | ● Standard |
| Pengelap belakang | ● Standard |
| Kaca penebat bunyi berbilang lapisan | ● Barisan hadapan |
| Mod kawalan penyaman udara | ● Automatik |
| Penyaman Udara Bebas Belakang | ● Standard |
| Saluran keluar udara belakang | ● Standard |
| Kawalan partition suhu | ● Penghawa dingin tiga zon |
| Penyaman udara dalaman/penapisan debunga | ● Standard |
| Penapis udara kereta | ● Standard |
| Alat penapis PM2.5 di dalam kereta | ● Standard |
| Penjana ion negatif | ● Standard |
| Sistem pengendalian pemanduan tambahan | ● Sistem Bantuan Pemanduan Pintar DiPilot |
| Sistem pintar kenderaan | ● Sistem sambungan rangkaian pintar DiLink4.0(5G). |
| Kawalan jauh Apl Mudah Alih | ● Standard |
| Sistem pengurusan pam haba | ● Standard |
| Bilangan kamera | ● 6 |
| Bilangan radar ultrasonik | ● 8 |
| Nombor radar gelombang milimeter | ● 3 |
Pengetahuan sains popular
Ditubuhkan pada tahun 1995, jenama BYD ialah jenama domestik yang terkenal dalam bidang kenderaan tenaga baharu dan sebuah syarikat kumpulan multinasional yang besar dengan dua kumpulan industri utama, IT dan kereta.Ia adalah anak syarikat langsung BYD Automobile-BYD Co., Ltd. BYD Auto mematuhi model pembangunan penyelidikan dan pembangunan bebas, jenama bebas dan pembangunan bebas.Dengan matlamat produk "membina kereta baik bertaraf dunia" dan matlamat industri "membina jenama automobil bertaraf dunia nasional", ia berazam untuk menggiatkan semula industri automobil negara.Pada masa ini, BYD telah menubuhkan empat pangkalan perindustrian utama di Xi'an, Beijing, Shenzhen, dan Shanghai.Ia telah mencapai tahap antarabangsa dalam pembuatan kenderaan, pembangunan acuan, dan penyelidikan dan pembangunan model, dan struktur perindustriannya bertambah baik secara beransur-ansur.BYD Auto telah menubuhkan pusat penyelidikan dan pembangunan di Shanghai, dengan pasukan penyelidikan dan pembangunan automobil melebihi 3,000 orang, dan telah memperoleh lebih daripada 500 paten penyelidikan dan pembangunan negara setiap tahun.
