Australia akan memperkenalkan piawaian pelepasan kenderaan baharu untuk menggalakkan penggunaan kenderaan elektrik

Australia mengumumkan pada 19 April bahawa ia akan memperkenalkan piawaian pelepasan kenderaan baharu untuk menggalakkan penggunaankenderaan elektrik, dengan tujuan mengejar ekonomi maju lain dari segi penembusan kenderaan elektrik.
Hanya 3.8% daripada kenderaan yang dijual di Australia tahun lepas adalah elektrik, jauh di belakang ekonomi maju lain seperti UK dan Eropah, di mana kenderaan elektrik masing-masing menyumbang 15% dan 17% daripada jumlah jualan.
Menteri Tenaga Australia, Chris Bowen, mengumumkan pada sidang akhbar bahawa strategi kenderaan elektrik nasional baharu negara itu akan memperkenalkan standard kecekapan bahan api, yang akan menilai berapa banyak pencemaran yang akan dihasilkan oleh kenderaan semasa beroperasi, atau secara khusus, berapa banyak CO2 yang akan dikeluarkan. .“Kenderaan cekap bahan api dan elektrik adalah lebih bersih dan mempunyai kos operasi yang lebih rendah, dan dasar hari ini adalah menang-menang bagi pemilik kenderaan,” kata Bowen dalam satu kenyataan.Beliau menambah bahawa butiran akan dimuktamadkan dalam beberapa bulan akan datang."Standard kecekapan bahan api akan memerlukan pengeluar untuk mengeksport lebih banyak kenderaan elektrik mampu milik ke Australia."

Australia adalah satu-satunya negara maju, selain Rusia, yang tidak mempunyai atau tidak dalam proses membangunkan piawaian kecekapan bahan api, yang menggalakkan pengeluar menjual lebih banyak kenderaan elektrik dan sifar pelepasan.Bowen menyatakan bahawa secara purata, kereta baharu Australia menggunakan 40% lebih bahan api berbanding kereta di EU dan 20% lebih banyak daripada kereta di AS.Penyelidikan menunjukkan bahawa memperkenalkan piawaian kecekapan bahan api boleh menjimatkan pemilik kenderaan AUD 519 (USD 349) setahun.
Majlis Kenderaan Elektrik (EVC) Australia mengalu-alukan langkah itu, tetapi berkata bahawa Australia mesti memperkenalkan piawaian yang selaras dengan dunia moden.“Sekiranya kita tidak mengambil tindakan, Australia akan terus menjadi tempat pembuangan sampah untuk kenderaan yang sudah lapuk dan beremisi tinggi,” kata Behyad Jafari, Ketua Pegawai Eksekutif EVC.
Tahun lepas, kerajaan Australia mengumumkan rancangan untuk peraturan baharu mengenai pelepasan karbon kenderaan untuk meningkatkan jualan kenderaan elektrik.Perdana Menteri Australia Anthony Albanese, yang memenangi pilihan raya tahun lepas dengan berjanji untuk memperbaharui dasar iklim, mengurangkan cukai ke atas kenderaan elektrik dan menurunkan sasaran pengurangan pelepasan karbon Australia untuk 2030 daripada paras 2005 sebanyak 43%.