Aplikasi utama bahan magnet kekal nadir bumi berprestasi tinggi dalam kenderaan tenaga baharu termasuk motor pemacu, motor mikro dan bahagian auto lain.Motor pemacu ialah salah satu daripada tiga komponen teras kenderaan tenaga baharu.Motor pemacu terutamanya dibahagikan kepada motor DC, motor AC dan motor hab.Pada masa ini, motor segerak magnet kekal (PMSM), motor tak segerak AC, motor DC dan motor keengganan beralih digunakan secara meluas dalam bidang kenderaan tenaga baharu.Oleh kerana motor segerak magnet kekal (PMSM) mempunyai ciri-ciri berat yang lebih ringan, volum yang lebih kecil dan kecekapan operasi yang lebih tinggi.Pada masa yang sama, sambil memastikan kelajuan, berat motor boleh dikurangkan sebanyak kira-kira 35%.Oleh itu, berbanding dengan motor pemacu lain, motor segerak magnet kekal mempunyai prestasi yang lebih baik dan lebih banyak kelebihan, dan diterima pakai secara meluas oleh kebanyakan pengeluar kenderaan tenaga baharu.
Selain motor pemacu, bahagian auto seperti motor mikro juga memerlukan bahan magnet kekal nadir bumi berprestasi tinggi, seperti motor EPS, motor ABS, pengawal motor, DC/DC, pam vakum elektrik, tangki vakum, kotak voltan tinggi, terminal pemerolehan data, dsb. Setiap kenderaan tenaga baharu menggunakan kira-kira 2.5kg hingga 3.5kg bahan magnet kekal nadir bumi berprestasi tinggi, yang digunakan terutamanya dalam motor pemacu, motor ABS, motor EPS dan pelbagai mikroelektronik yang digunakan dalam kunci pintu, pengawal selia tingkap, pengelap dan bahagian auto lain.motor.Memandangkan komponen utama kenderaan tenaga baharu mempunyai keperluan tinggi terhadap prestasi magnet, seperti daya magnet yang kuat dan ketepatan tinggi, tidak akan ada sebarang bahan yang boleh menggantikan bahan magnet kekal nadir bumi berprestasi tinggi dalam jangka pendek.
Kerajaan China telah mengeluarkan satu siri dasar untuk menyokong pembangunan kenderaan tenaga baharu, termasuk kenderaan hibrid plug-in dan kenderaan elektrik tulen, dengan matlamat untuk mencapai kadar penembusan 20% kenderaan tenaga baharu menjelang 2025. Jumlah jualan sebanyak kenderaan elektrik tulen di China akan meningkat daripada 257,000 unit pada 2016 kepada 2.377 juta unit pada 2021, dengan CAGR sebanyak 56.0%.Sementara itu, antara 2016 dan 2021, jualan kenderaan hibrid plug-in di China akan berkembang daripada 79,000 unit kepada 957,000 unit, mewakili CAGR sebanyak 64.7%.
Masa siaran: Mac-02-2023
